当然,联赛冠名等大规模合作涉及的利益和问题相对复杂,不可能一蹴而就。 由于任何合作谈判都有失败的可能,中超联赛也针对各种情况设计了预案。 据悉,除了“爱宝”之外,中超公司还与另外两家知名企业进行了合作与交流。 对于外界担心的联赛“裸奔”问题,赛事主办方相关负责人表示可能性不大。
事实上,早在2023赛季开始时,中国足协发布的公告显示,本赛季中超联赛的业务发展遇到了困难,赞助商数量被削减了一半。 到2023年底中超球队赞助商,联赛冠名提供商中国平安与联赛的合同也将到期。 目前,联赛管理部门正在积极争取留住平安中超球队赞助商,同时也在谈判新的冠名提供商。 算上中超联赛的冠名赞助商中国平安,本赛季中超联赛的赞助商只有三家,分别是中国平安、雪佛龙润滑油和怡宝。
去年,中超联赛有平安、百岁山、老山啤酒、DHL、蒙牛、上汽等6家主要赞助商。 今年仅有3家公司,其中包括上汽等重要赞助商的流失。 这不仅会对中超联赛的商业价值和收入吸收能力产生负面影响,也会给中国足协的收入带来麻烦。 联赛红利大幅下降。 金元足球时代,中超联赛赞助商众多,版权和商业价值也很高。 每支球队获得的分红都在千万甚至超过四千万元。 不过,目前中超每支球队的分红已经减少到800万元,降幅至少达到80%。
中国平安于2014年至2017年以4年6亿元成为中超联赛主赞助商,随后于2018年以5年10亿元与中超续约,直至2022年底。由于三年的疫情导致联赛商业价值严重下滑,中国平安本来可以早就退出了。 但出于企业社会责任的考虑中超球队赞助商,球队在2023赛季以1亿元人民币续签了一个赛季的冠名合同。 2023赛季结束后,中国平安已连续十个赛季赞助中超联赛,并为中国足球支付了高达17亿元的赞助费。 可以说是中超联赛这些年顺利运转的经济支柱。
事实上,平安并不需要依靠中国足球作为媒介来扩大公司的影响力。 赞助中国职业足球联赛更多体现了公司对人民精神文化生活需求的社会责任。 但这个责任也是一个沉重的负担。 平安已连续十年回升。 如果他们想放手,那也是很正常的。 据悉,中超联赛目前正在洽谈新赛季主冠赞助商合同。 虽然仍希望平安留下来,但应该很难。 而且已经接触了几个潜在目标,目前谈判的结果并不十分理想。 。 最糟糕的结果就是新赛季联赛冠军将被“连胜”。 这种现象在历史上也曾出现过。
2004年,西门子斥资8000万元赞助首届中超联赛,但2005年联赛失败。 2006年,艾狐公司赞助该赛事,耗资6000万元。 2007年至2008年,深圳金威啤酒冠名费为每年7200万元; 倍耐力从2009年至2010年每年花费6000万元成为冠名赞助商。万达集团从2011年至2013年每年花费6500万元成为中超联赛冠名赞助商。中国平安集团的冠名费为1.7 2014年至2023年将达10亿元人民币。
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